5/9 Silber válasza: Ahhoz hogy valakiből pilóta legyen, regeteg mindennek kell passzolnia. Természetesen kell hozzá a matek, a fizika (a gép működési elveit meg kell érteni), egészségügyi megfelelés, valamint igen jó angol tudás, hogy tudj kommunikálni a toronnyal. Hármas matekkal szerintem ez nem elérhető, úgyhogy nagyon gyorsan el kellene kezdened tanulni. 11:27 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 A kérdező kommentje: Köszön a válaszokat! Kivéve a rossz akarómnak, aki azt kívánja, hogy ne legyek pilóta. 7/9 A kérdező kommentje: Egyébként tudom a B. 737-800-as kezeléseitt, beállításait, gps, ils...... 8/9 anonim válasza: 23% Attól nem leszel jó pilóta, hogy a szimulátorban tudod rángatni a joystickot... :) GPS.. muhaha. VOR, NDB approach megy? :) ILS back-course-on? :) A repülés nem csak a joystickrángatásból áll, különben az összes 8 éves Ödönke kapitány lenne... :D Egyébként én se voltam jó tanuló, viszont a két érettségim 90 és 100% lett, meg volt nyelvvizsgám, így felvettek Nyíregyházára... :) Szóval nem a szimulátor előtt kell ülni, hanem tanulni kell.
Az oktatás elméleti része 120 órából áll. A tantermi felkészüléseket, valamint az oktatókkal történő konzultációkat a speciálisan felszerelt elméleti termünkben tartjuk. A terem az országban egyedülállóan jól felszerelt, klimatizált, európai színvonalú, visual-technikai eszközökkel rendelkezik. Rendelkezésre áll a képzéshez szükséges szakirodalom, oktatófilmek, képi- és videó anyagok. A tananyag könnyebb megértését a kézbe fogható, közelről megnézhető repülőgépműszerek szolgálják. Hogyan kezdheti el a tanfolyamot? Először egy repülőorvosi vizsgálatra kell jelentkeznie. Ne ijedjen meg! Az orvosi vizsgálat részletes, és mindenre kiterjedő, de a tévhittel ellentétben nem kell szupermennek lenni! Egy egészséges, jó fizikumú ember minden további nélkül teljesíti a feltételeket! (Igény esetén az orvosi vizsgálatokkal kapcsolatos előzetes ügyintézést átvállaljuk! ) Az elméleti képzés minimum életkora: 16. betöltött életév. A gyakorlati képzés minimum életkora: 17. betöltött életév. Mindkét esetben minimum alapfokú iskolai végzettség (általános iskola).
| Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
6 hét LTR - Line Training, azaz a TR megszerzése után végrehajtott gyakorlati képzés, már valódi kereskedelmi járatokon, oktató-kapitány felügyelete mellett JAA - Joint Aviation Authorities, az Európai Unió Egyesült Légügyi Hatósága "szakszó" - a szakszolgálati engedély rövidítése a szakzsargonban Na, akkor nézzük... Ha az ember kitalálja, hogy pilóta akar lenni, akkor legelőször is érdemes felmérni, hogy mit szeretne vele elérni. Ha az utasszállító pilótaság a cél, akkor ahhoz nagy kitartásra és még több pénzre van szüksége. Azt sem árt eldönteni, hogy hol szeretnél dolgozni. Ha csak Magyarországon, akkor elég minden vizsgát otthon letenni, amivel olcsóbban jössz ugyan ki, de a magyar szakszót elég kevés helyen fogadják el a világban. Magyarországon pilótaként szóba jöhetne a Malév, de oda jelenleg is közel 100 fő hosszú a várólista (plusz ugye azok, akiket kirúgtak és szeretnének visszakerülni); a Wizzair, de ott szinte biztos, hogy nem kapsz budapesti bázist az első 5 évben; illetve a Travel Service, akinek van kb.