A nemzetközi sportszövetség által rendezett nemzetközi sportesemény szervező bizottsága által – a nemzetközi sportesemény ideje alatt és azzal összefüggésben – használt, kormányhatározatban meghatározott jelzést viselő járművek a sportesemény helyszínéül szolgáló település területén. Azon felül, hogy még sosem láttam olyan KRESZ szabályt, ami mindösszesen 26 napig, és nem miden településen van érvényben, úgy gondoltam érdemes átismételni a buszsáv használatával kapcsolatos szabályokat, főleg, hogy az elmúlt években azok jó párszor megváltoztak. 1975-ben került a szabályba az autóbusz forgalmi sáv, pedig akkortájt még igen kevés felfestéssel lehetett találkozni. Maga a tábla egyébként csak közel 10 évre rá jelent meg a közúti jelzések között. 1992-től pedig legalizálták a taxisok buszsáv használatát. A motor- és segémotorkerékpárok pedig 2009-től használhatják jogszerűen ezt a területet. Csak érdekességképpen említeném meg, hogy az idők során sokan lobbiztak a buszsáv használhatóságának érdekében, többek között az oktatók is – ami egyébként a kétkerekű járművek oktatása során, ahol ezeket személygépkocsival kell kísérni, akár jogos igény is lehetne -, de olvastam olyan tervezetet is, amiben a halottszállítók szerették volna elérni, hogy mehessenek ebben a sávban.
– egyirányú utca Ebben a helyzetben helyénvaló ésszerű sebességgel folytatni az utat, hogy a sürgősségi autó követni tudjon, amíg egyértelműen és biztonságosan le nem tudunk húzódni. – domb vagy vak kanyar Ne álljunk meg a domb tetején vagy vak kanyarokban. Ez veszélyeztetheti a sürgősségi jármű vezetőjét. – kórházak – tűzoltó állomások Ne húzódjunk ezek bejárata elé, mert akadályozhatjuk az induló járműveket. – álló vagy parkoló sürgősségi járművek Ha látunk egy álló megkülönböztető jelzést használó járművet, lassítsunk és óvatosan haladjunk el mellette. Vigyázzunk az akadályokra, a többi vezetőkre. – közúti összeköttetések Minden közlekedőnek minden irányból el kell engedni a vészhelyzeti járművet, amíg az át nem jut a kereszteződésen. Soha ne zárjuk el a csomópontot. – közlekedési lámpáknál Meg kell adni az elsőbbséget a megkülönböztető jelzést használó járműnek. De általában nem jó ötlet felgyorsítani vagy átmenni a piroson annak érdekében, hogy utat adjunk – ezzel veszélybe sodorhatjuk a többi közlekedőt.
rendőr szabálysértés megkülönböztető jelzés nélkül száguldozás
Megkülönböztető jelzés alatt a gépjárműre szerelt rögzített vagy mozgatható üzemmódú (mobil lámpa), villogó kék vagy kék-piros fényjelzést és hangjelzést adó berendezések együttesét értjük. Kizárólag a megkülönböztető fény-és hangjelzést együttesen használó jármű részére biztosítja annak jogát, hogy egyes szabályokat figyelmen kívül ennyiben a sürgősségi jármű kizárólag csak a kék villogó fényjelzést használja, a KRESZ szabályainak betartására ugyanúgy köteles marad. A megkülönböztető fény és hangjelzést használó rendszerre a hétköznapi nyelv gyakran rendőrségi villogóként hivatkozik. Gépjárműre szerelhető kék/piros megkülönböztető jelzések tekintetében SoundOff Signal, Code3, Premier Hazard, Sirena és Strobos márkájú termékeket forgalmazunk. A kék/piros villogókra általánosan igaz, hogy elérhető egyszínű vagy duál színkivitelben. A fényhidak különböző méretben, akár beépített hangszóróval is rendelhetők. Megkülönböztető kiegészítő fényjelzéseket jellemzően hűtőrácsba, ajtóba, visszapillantóba vagy szélvédő mögé rögzítünk.
vezérlő egység: A fény és hang vezérlésére alkalmas kezelő egység, amely egyben a hangszóró erősítője is. A vezérlő egységnek lehet egy kézi mikrofonja is amely kibeszélésre vagy hangos bejelentésre is alkalmassá teszi a rendszert. A megkülönböztető fényjelzést a gépjármű legmagasabb pontján kell rögzíteni, biztosítva a 360°-os láthatóságot. Amennyiben ez nem megoldható, kiegészítő jelzés használata szükséges.
Például ha beérünk egy aluljáróba vagy egy mellékútra, ellenőrizzük a tükröket, hogy megbizonyosodjunk róla, nem ezen a bejáraton szeretne áthaladni a megkülönböztető jelzést használó jármű. Kerüljük, az olyan helyeken való megállást ahol a vészhelyzeti autó nehezen tud áthaladni – például egy hegy teteje vagy egy kanyar. Húzódjunk le lassan és biztonságos jobbra, és engedjük a jármű áthaladását ideális esetben a baloldalon. Mindenképpen nézzünk körül, nincs-e a közelben másik vészhelyzeti jármű. Ezután óvatosan térjünk vissza a vezetéshez, de maradjunk éberek. Jogilag kötelező elengedni a megkülönböztető jelzést használó járműveket? Nem, nincs erre vonatkozó jogi kötelezettség. Azonban a közúti közlekedés szabályai előírják, hogy segíteni kell az ilyen járművek haladását, és meg kell tenni a megfelelő lépéseket annak érdekében, hogy haladni tudjanak, miközben nem szegjük meg a többi közlekedési szabályt. Más szóval, figyelnünk kell a vészhelyzeti autókra, de ha csak a KRESZ megszegésével segítjük a továbbhaladását, nem kell megtennünk.
Az köztudott a közlekedésben részt vevők körében, hogy a megkülönböztető jelzést használó mentő-, tűzoltó- vagy éppen rendőrautónak biztosítani kell a késlekedés nélküli, akadálytalan továbbhaladást, és akár a közlekedés szabályait addig figyelmen kívül hagyva is el kell őket engedni. A megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelésének és használatának szabályairól szóló, 12/2007. (III. 13. ) számú IRM rendelet szerint azonban a legismertebbeken kívül még számos esetben jogosan használható a jelzés, amikor is ugyanígy kell eljárni. Ki használhat megkülönböztető jelzést? Megkülönböztető jelzésnek a villogó kék vagy kék-vörös fényjelzés és a sziréna vagy a váltakozó hangmagasságú hangjelzés számít. Hatósági engedély nélkül használhatja ezt az Országos Mentőszolgálat, a Magyar Honvédség és a rendvédelmi szervek sürgősségi betegellátást végző gépjárművei. Ugyancsak így használhatják a hivatalos katasztrófavédelmi szervek, beleértve az önkormányzati és önkéntes tűzoltó egyesületeket is.
A célok közé tartozik továbbá az emberi környezetet közvetlenül fenyegető veszély elhárítása, a nemzetközi szerződésben vállalt kötelezettség teljesítése, a kármentés, a honvédelem, a nemzetbiztonság és a közbiztonság védelme, továbbá a kiemelt államérdekből ellátandó feladatok végrehajtása. A megkülönböztető jelzést a jogszabály szerint a gépjármű akkor használhatja, ha a feladat sürgős ellátása érdekében szükséges, és a forgalmi okok is indokolttá teszik azt. Ha a jármű olyan helyen áll meg, ahol a megállás egyébként tilos, a fényjelzést működtetni kell, ám a hangjelzést álló járművön nem szabad használni. A jelzéseket használó jármű néhány kivétellel - így a rendőr és a vasúti átjárót biztosító jelzőberendezések kivételével - figyelmen kívül hagyhatja a KRESZ rendelkezéseit, ha ezzel nem veszélyezteti a személy- és vagyonbiztonságot, és a közlekedés többi résztvevője lehetővé tette számára az akadálytalan továbbhaladást. Képek: Getty Images Hungary, MTI/Bruzák Noémi.
A NAV rendészeti feladatokat ellátó, vonuló járműveire, a büntetés-végrehajtási szervek fogvatartottjait szállító és azokat kísérő autókra, valamint a Magyar Honvédség rendészeti feladatokat ellátó járműveire is ezek vonatkoznak. A terrorelhárítási szerv tevékenységeire használt járműveken, a Rendőrség és az Országgyűlési Őrség védett személyek biztosítására szolgáló autóin ugyanígy előfordulhat a jelzés, ahogy a Katasztrófavédelmi Koordinációs Tárcaközi Bizottság elnökének hivatali autóján, sőt, katasztrófahelyzetben az általa kijelölt gépjárműveken is. A jogszabály szerint a bányamentő szolgálatok járművei, továbbá a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság, a Honvédelmi Minisztérium és a Külgazdasági és Külügyminisztérium közérdekű feladatok ellátására használt járművei is használhatják. A cikk az ajánló után folytatódik Előfordul, hogy a forgalomzavart elhárító autókon is ezt a jelzést láthatod, ami ugyancsak nem véletlen, emellett a közlekedési hatósági ellenőrzést, a közúti közlekedési szolgáltatás és az útdíjköteles útszakaszok ellenőrzését végző egyes autók is élhetnek ezzel a joggal.