Những mẫu xe hiếm nhất của BMW mà có thể bạn chưa từng biết đến

BMW có lẽ là cái tên không còn xa lạ, các mẫu xe của BMW vô cùng phong phú và có từ những năm 1920. Chiếc BMW đầu tiên được sản xuất có tên là Dixi, đây là phiên bản được cấp phép của Austin 7 của Anh. Chiếc xe thứ hai của BMW, chiếc 303, không có tên trong danh sách mặc dù là chiếc BMW đầu tiên có lưới tả nhiệt quả thận đặc trưng. BMW có thói quen mạnh mẽ trong việc xây dựng các phiên bản đặc biệt cũng như các nguyên mẫu đi một bước quá xa để trở nên thiết thực và hiệu quả về chi phí khi sản xuất hàng loạt. Hãy cùng tintucgiaothong24h.com tìm hiểu những mẫu xe hiếm nhất của BMW.

1. Xe tải BMW M3

mẫu xe tải BMW M3
mẫu xe tải BMW M3

Xe bán tải BMW E30 M3 năm 1986 ra đời khi Bộ phận thể thao của BMW nhìn thấy tiềm năng trong xe, chiếc M3 được chuyển đổi là một trong những mẫu xe BMW hiếm và được sử dụng động cơ 4 xy-lanh, dung tích 2.0 lít của Ý, và thực sự được BMW sử dụng tại chỗ trong khoảng 25 năm trước khi ngừng sản xuất vào năm 2012.

Cái thứ hai bắt đầu như một trò chơi khăm ngày Cá tháng Tư để chơi với những người đam mê BMW, bao gồm những bức ảnh ‘gián điệp’ từ Nurburgring và một thông cáo báo chí. Nó vẫn đang được BMW sử dụng trên trang web nhưng không hợp pháp.

2. BMW X5 LM

BMW X5 LM
BMW X5 LM
BMW X5 được ra mắt vào những năm 2000 nhưng BMW đã nhét một động cơ LMR BMW V12 dưới mui xe dưới danh nghĩa khuyến mãi. Vì vậy, BMW vẫn có chiếc X5 LM và thỉnh thoảng hiển thị nó trong bộ sưu tập xe V12 hoán đổi.

3. E21 BMW Baur 3 Series

E21 BMW Baur 3 Series
E21 BMW Baur 3 Series
Trước E30 là E21 3 Series và BMW đã không tạo ra một phiên bản mui trần, sau khi được thuyết phục xe mui trần được sản xuất ra sẽ bán được và các công ty đã hợp tác để sản xuất chiếc E21 không hoàn toàn mui trần. Bảng điều khiển phía trên có khả năng bật ra nhưng phần trên mềm bao phủ khu vực cửa sổ phía sau. Khi xuống, đỉnh mềm nằm trên thân xe để không mất không gian lưu trữ và cột B ở mỗi bên được nối với nhau bằng một thanh kim loại dày đẹp.
>>>Xem thêm:

4. E34 BMW M5 Winkelhock Edition

E34 BMW M5 Winkelhock Edition
E34 BMW M5 Winkelhock Edition

BMW đã tiếp cận hai tay đua vào năm 1991 để thiết kế phiên bản lý tưởng của chiếc M5, những chiếc M5 phiên bản Winklehock cũng đi kèm với vô lăng M-Technic II, cần số và tay cầm phanh, và dây an toàn màu đỏ cũng như lốp sau rộng hơn. Tất cả chúng đều được sơn màu Jet Black tương phản nổi bật với lớp phủ kim loại Sterling Silver, thân xe thấp hơn.

5. BMW 700 Sports Coupe

BMW 700 Sports Coupe
BMW 700 Sports Coupe

700 Sports Coupe ít được nhớ đến là quan trọng nhất trong những chiếc xe BMW sau chiến tranh. Nhà nhập khẩu BMW và tay đua Wolfgang Denzel của Áo đã thuyết phục hội đồng quản trị BMW cho phép anh ta có một phiên bản 600 kiểu dáng hơn để bán. Năm 1958, Giovanni Michelotti được giao nhiệm vụ thiết kế thân xe mới và sau đó nó đã được các nhà tạo mẫu của BMW tinh chỉnh, người cũng đã phát triển một phiên bản mui kín. Người đứng đầu bộ phận phát triển động cơ của BMW cũng phải làm việc, tăng thêm 30% năng lượng cho động cơ làm mát bằng không khí trước khi 700 được trình bày tại Triển lãm ô tô quốc tế Frankfurt năm 1959.

Nó đã thu hút sự chú ý của mọi người và kết quả là BMW đã nhận được 25.000 đơn đặt hàng từ khách hàng và đưa họ ra khỏi những khó khăn tài chính nghiêm trọng. Thành công của 700 bước tiến của việc sáp nhập bắt buộc với Mercedes-Benz. Điều đó đã mở đường cho những chiếc xe mui trần New Klasse được Michelotti thiết kế nhằm củng cố bản sắc của BMW để chế tạo những chiếc xe thể thao và đảm bảo công ty sẽ tồn tại tốt trong tương lai.

6. BMW M3 CRT

BMW M3 CRT
BMW M3 CRT

Phiên bản CRT của E90 M3 chạy bằng động cơ V8 cũng có thể được tạo ra từ sự không phô trương thuần túy . Chỉ có 67 chiếc được sản xuất và CRT là viết tắt của Carbon Racing Technology. BMW đã giảm 155 pound so với phiên bản bình thường bằng cách sử dụng nhiều sợi carbon, nhưng với mức giá khoảng 300.000 USD để mua một chiếc và một chiếc E90 M3 thông thường chỉ là một phần nhỏ , mẫu xe này chỉ dành cho những người thực sự sùng bái BMW.

7. BMW 750iL V16

BMW 750iL V16
BMW 750iL V16

Quay trở lại vào cuối những năm 1980, 7 Series hàng đầu của BMW đã tiến gần đến việc có một chiếc V16 quái dị dưới mui xe. Năm 1987, Tiến sĩ Karlheinz Lange là người đứng đầu bộ phận truyền động của BMW và đã nhờ người đứng đằng sau chiếc 750 có động cơ V12 5.0 lít – Adolf Fischer giúp đỡ. Thật không may, đó là vấn đề. Bộ phận truyền động đã phải thiết kế lại chiếc xe cho phù hợp. Các kỹ sư đã làm việc trên một nguyên mẫu và phải thực hiện một số công việc quyết liệt để làm cho V12 hoạt động chính xác, bao gồm lắp hộp số tay lớn hơn và sử dụng hai bộ tản nhiệt nhỏ hơn mà giờ đây họ chỉ có thể lắp vào thân xe do đó có thể sử dụng sợi thủy tinh được chế tạo bằng tay các tấm phía sau. Nguyên mẫu được đặt tên là Cá vàng vì sơn vàng sẫm.

Nguyên mẫu đạt 60 dặm / giờ trong khoảng 6 giây và tiếp tục đạt 175 dặm / giờ. Cuối cùng, nó không thực tế để chế tạo, mặc dù V16 có hứa hẹn như thế nào nó cũng không bai giờ thoát khỏi thiết kế nguyên mẫu.

8. BMW E34 M5 Touring

BMW E34 M5 Touring
BMW E34 M5 Touring

Người ta thường quên rằng khi E34 M5 ra mắt không được yêu thích nhiều. Nó có sức mạnh tương tự thế hệ trước nhưng nặng hơn, nên không có cảm giác sống động như vậy. Mặc dù đã có một sự làm mới vào năm 1995, và điều đó đi kèm với lần lặp cuối cùng của động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng từ chiếc M1 huyền thoại và quan trọng hơn là nếu bạn muốn một chiếc xe mạnh hơn. Phiên bản Touring của E34 M5 rất hiếm khi chỉ có 891 chiếc được sản xuất và tất cả chúng đều là tay lái bên trái.

Thậm chí hiếm hơn là E39 Touring, chủ yếu là do nó không đi vào sản xuất. Theo như bất cứ ai có thể nói, chỉ có một nguyên mẫu được tạo ra vì vậy nếu bạn nhìn thấy một chiếc trên đường thì nó chắc chắn là Touring Series 5 tiêu chuẩn đã được chuyển đổi.

9. BMW 328

BMW 328
BMW 328

Chiếc 328 được sinh ra trong một thời gian không may cho Đức. Nó được sản xuất từ ​​năm 1936 đến 1940, trùng lặp khi bắt đầu Thế chiến II và là khoảng thời gian mà toàn bộ nước Đức không muốn nhớ tới. Vào năm 1999, 328 đã lọt vào top 25 trong giải thưởng Car of The Century vì những lý do chính đáng. 328 là một huyền thoại đua xe đã giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên tại Nurburgring và đã giành được hơn 100 chiến thắng hạng nhất chỉ trong năm 1937. Đến cuối cuộc đua, nó đã giành được giải thưởng Le Mans năm 1939, RAC Rally 1939, Rally Alpine và Mille Miglia. Vào năm 2004, nó thậm chí đã chiến thắng phiên bản hiện đại của cuộc đua về kinh điển, khiến nó trở thành chiếc xe đầu tiên giành chiến thắng trong đó và nguyên bản.

Một phần tái bút thú vị cho câu chuyện về chiếc 328 là những người từ Công ty Máy bay Bristol của Anh đã lấy các kế hoạch kỹ thuật của BMW và ngụy trang một trong những chiếc Mille Miglia 328 như một chiếc xe Frazer Nash để đưa nó về nhà. Họ đã thiết lập những chiếc xe hơi của Bristol và sau đó thuyết phục Fritz Fiedler, người đàn ông thiết kế chiếc 328, làm việc cho họ.

10. BMW Z8 Alpina

BMW Z8 Alpina
BMW Z8 Alpina

Hầu hết những người đam mê xe hơi đều biết về Z8 và cách ngoại thất được Henrik Fisker thiết kế để gợi lên chiếc BMW 507 đẹp chưa từng thấy . Điều ít được biết đến là Alpina đã có một cú hích khi xây dựng một phiên bản lưu diễn của Z8 và trong khi công ty thường bổ sung sức mạnh cho một mẫu xe BMW, nó đã làm lạnh Z8 xuống và làm mềm nó. Hướng dẫn sử dụng 6 cấp và V8 4,9 lít tiêu chuẩn của Z8 đã được loại bỏ để tự động 5 cấp và V8 4,8 lít để thư giãn hơn, nhưng vẫn thể thao hơn và được cung cấp một số bánh xe tùy chỉnh để đặt nó một cách trực quan. Các mẫu Z8 kiếm được nhiều tiền, nhưng Alpina Z8 vẫn giữ được phí bảo hiểm do thậm chí còn hiếm hơn. Chỉ có 555 chiếc được chế tạo trong năm mẫu cuối cùng của Z8.

Hi vọng với những mẫu xe hiếm của BMW được chúng tôi giới thiệu ở trên, bạn đã có đực những tin tức thú vị.

 

Add a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *